Personligt brev som lastbilschaufför: exempel och tips

Den som anställer en lastbilschaufför börjar med att kontrollera behörigheterna: körkort, YKB, förarkort och kanske ADR. Ett bra personligt brev bekräftar dem snabbt och lägger sedan orden på hur du kör, lastar och planerar. Exemplet nedan är skrivet av en chaufför som har kört distribution med C och nu söker linjetrafik med släp efter att ha tagit CE.

Exempel på personligt brev som lastbilschaufför

Johanna Berglund

johanna.berglund@example.com · 070-174 06 66 · Helsingborg

Ansökan: Lastbilschaufför CE till nattlinjen, Öresundslinjen Åkeri AB

Hej Stefan,

Den 14 oktober klarade jag uppkörningen för CE. Fyra dagar senare såg jag er annons om en lastbilschaufför till nattlinjen mellan Helsingborg och Jönköping, och den beskriver precis den körning som jag tog körkortet för.

Mitt nuvarande jobb är distribution med C-körkort på Sundets Kyltransporter AB, där jag har kört i tre år. Jag levererar kyl- och frysvaror till butiker och restauranger i nordvästra Skåne, i snitt 18 stopp per dag, med en bil som har bakgavellyft. Jag lastar ofta själv på terminalen, kontrollerar temperaturen i lastutrymmet och kvitterar leveranserna i handdatorn. På omkring 100 000 kilometer har jag inte haft en enda skada på bil eller gods.

CE-utbildningen gick jag på kvällar och helger, med mycket backning till kaj och koppling av släp. Utöver körkortet har jag YKB som gäller till 2028, eget förarkort, ADR-intyg från grundutbildningen och truckkort A och B.

Natten passar mig. I mitt nuvarande jobb börjar passen klockan fyra på morgonen, så jag är van att sova på dagen. Jag planerar körningen så att rasten efter fyra och en halv timme hamnar på ett bra ställe, och jag håller koll på kör- och vilotiderna i färdskrivaren. På en nattlinje hör det också till att lasten är säkrad och fraktsedlarna i ordning när släpet lämnas på terminalen.

Min sista dag på Sundets är den 30 november. Jag tittar gärna förbi terminalen en eftermiddag efter mitt pass, så kan vi prata om hur nätterna ser ut hos er.

Bästa hälsningar

Johanna Berglund

Personer och företag i exemplet är påhittade. Byt ut detaljerna mot dina egna erfarenheter.

Därför fungerar brevet

Ett datum i första meningen

Att CE är klart sedan den 14 oktober svarar på den första fråga en trafikledare har. Johanna förklarar också varför hon söker just nu: körkortet och annonsen hör ihop.

Skadefri körning mätt i kilometer

Omkring 100 000 kilometer utan skada på bil eller gods är ett mått som åkerier bryr sig om, eftersom skador kostar både pengar och kunder. Det säger mer än att skriva att hon kör säkert.

Visar vad nattlinjen kräver

Rasten efter fyra och en halv timme, färdskrivaren och den säkrade lasten vid terminalen visar att hon förstår att linjetrafik är mer än körning. Hon låter som någon som redan har gått igenom passet i huvudet.

Det här ska du lyfta fram som lastbilschaufför

Körkortsbehörighet, till exempel C, CE eller C1, och när du tog den
YKB och när fortbildningen ska förnyas, eftersom den gäller i fem år åt gången
Förarkort till den digitala färdskrivaren
ADR-intyg för farligt gods, och om du även har behörighet för tank
Vilken sorts körning du har gjort: distribution, linjetrafik, fjärrtrafik, bygg eller kyl
Lastning, lossning och lastsäkring, till exempel med bakgavellyft, truck, spännband och friktionsmattor
Skadefri körning, gärna i år eller mil

Tre sätt att inleda brevet

Timmer från skogsbilvägar i Jämtland har varit min vardag i elva år, och nu vill jag köra längre sträckor på asfalt hos er.

Yrkesförarutbildningen på Komvux är klar, CE och YKB står på körkortet, och nu söker jag mitt första jobb som lastbilschaufför hos er.

Jag lämnar stadsbussarna efter nio år och har tagit C-körkort i somras för att kunna söka tjänsten som chaufför i er distribution.

Vanliga misstag i personliga brev som lastbilschaufför

YKB utan datum

Åkeriet måste veta att ditt yrkeskompetensbevis gäller. Skriv när fortbildningen ska förnyas och om du redan har bokat nästa kurs.

Lastsäkringen nämns inte

Dåligt säkrad last är en risk på vägen och något som polisen kontrollerar. Skriv vilken sorts gods du har säkrat och hur, till exempel med spännband och friktionsmattor.

Lova att köra hur länge som helst

Kör- och vilotiderna styr hur länge du får köra, och ett åkeri vill inte ha någon som verkar vilja tänja på dem. Skriv i stället vilken trafik och vilka tider du helst vill ha, till exempel natt, dag eller veckopendling.

Vanliga frågor

Hur skriver jag ett personligt brev som chaufför utan erfarenhet?

Utgå från utbildningen och APL:en. Skriv vilka fordon du har kört, hur många veckor du var ute på åkeriet och vilken sorts körning det var, till exempel distribution eller linje. Nämn behörigheterna med datum. Har du kört skåpbil eller arbetat på lager eller terminal tidigare är det värt en mening, eftersom det visar vana vid gods och lastning.

Ska jag nämna ADR och truckkort om annonsen inte kräver det?

Ja, kort. Många åkerier har blandad trafik, och en chaufför med ADR-intyg kan köra farligt gods när det behövs. Truckkort är bra när du själv lastar på terminalen eller hos kund. Skriv dem i samma mening som körkort och YKB, så att trafikledaren ser alla behörigheter på en gång.

Brevet och CV:t hör ihop

Rekryteraren läser oftast CV:t först. Skapa ett CV som matchar brevet, i samma stil och med samma exempel.

Skapa ditt CV Se CV-exempel för lastbilschaufför

Fler exempel på personliga brev

Alla exempel på personliga brev